汽車起動機的檢修方法
電樞線圈對地短路的檢查。把電樞放在短路線圈測試儀上,當測試儀通電后,將鐵片置于電樞的鐵芯上。一邊轉動電樞一邊移動鐵片,當鐵片在某一部位產生振動時,說明該處電樞線圈短路,應更換電樞。
整流器銅條與軸之間的絕緣檢查。用電阻表的1×kΩ擋,測量整流器的每個銅條與電樞軸之間的電阻,應為無窮大。否則表示整流器銅條有短路現(xiàn)象,應更換電樞。汽車維修養(yǎng)護網
整流器銅條之間的斷路試驗。用電阻表檢測整流器上相鄰兩個整流器銅條之間的電阻,應為0(疊繞法)。否則表示整流器銅條之間斷路,應更換電樞。或測量兩個銅條的節(jié)距,應為整流器片數減去1除以磁極對數(波繞法)。
電樞軸跳動的檢查。將電樞放在偏擺儀上,用百分表檢查電樞軸部的跳動量,其使用極限為0.08mm。
整流器*小直徑的檢查。用卡尺檢查整流器的外徑,使用極限為33.5mm。超過極限,應更換電樞。
整流器跳動的檢查。用砂紙打磨整流器表面后,用百分表檢查整流器表面的跳動,其使用極限為0.03mm。
整流器絕緣云母片的檢查。檢查整流器的絕緣云母片的深度,標準值為0.5-10.8mm,使用極限為0.2mm,超過極限應用銼刀進行修整。為正確的修整方法,銼刀要與整流器外圓母線平行。
二、炭刷與炭刷彈簧的檢查
炭刷的*小長度為11.5mm,炭刷彈簧的張力可用彈簧秤檢查,應在18-2N之間。
三、磁場線圈的檢查
磁場線圈斷路的檢查。用電阻表的1×kΩ擋測量磁場線圈的正極端與炭刷之間的電阻,其值應為0,否則說明磁場線圈斷路,應予更換。
磁場線圈對地短路的檢查。用電阻表的1×Ω擋檢查磁場線圈的正極端與定子殼體之間的電阻,應為無窮大,否則表示磁場線圈與殼體短路,應更換。
四、電磁開關的檢查
電磁開關滯留線圈斷路的檢查。從接線柱(ω)上拆下電磁線圈正極端后,用電阻表的lxQ擋檢查電磁開關的接線柱(50)與電磁開關殼體之間的電阻,其值應為0,否則表示滯留線圈斷路,應更換電磁開關。
電磁開關牽引線圈斷路的檢查。從接線柱(60)上拆下磁場線圈正極端,用電阻表4的1×Ω擋,檢查電磁開關的接線柱(50)與接線柱(60)之間的電阻,其值應為0,否則為牽引拉線圈斷路,應更換電磁開關。
五、小齒輪及單向離合器的檢查.
在確保小齒輪無損壞的情況下,握住單向離合器的外座圈,轉動小齒輪,正常情況是往一大個方向能順利轉動,往另一個方向則不能轉動,否則就是單向離合器有故障,需更換。
六、檢查電樞軸與襯套的磨損情況
檢查電樞軸與襯套的磨損情況并保證襯套與電樞軸的配合間隙在0.04-0.09mm,否則應更換。